<– zpět Pův., zaniklé řady vozů <– zpět Pův. ř. vozů 2. třídy s chod. upr. <– zpět Btk 662 Další řada Da 1955
|__________________________________Bdt 252
|základní informace Rekonstrukční skupina: Bt9
Řada Bdt 252, Upravená řada – V roce 2002 došlo z důvodů nárůstu přepravy cestujících s kolem, k úpravě vozu původní řady Bai / Bt, 50 54 21-19 085. Vůz má po celou dobu svého trvání stále stejné pořadové číslo. Jednalo se o prototyp úpravy. Aktualizace 01.12.2018 (dosazení informací, fotografií a zánik řady).
Vyfotografován 1 vůz – 5 obrázků (Adam Fiurášek, V. Nastoupil)
|__________________________________________________________________________________
|charakteristika, popis
Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy konstruovaný s chodbičkou uprostřed. Vůz obsahuje dva velké prostory pro cestující, které jsou odděleny příčkou s dveřmi. Dále dvě nástupní plošiny. Jedna část vozu je upravena pro přepravu kol a kočárků. Obsaditelnost je 52 míst k sezení, plus dvě sklopná sedadla. Topení je teplovzdušné. Skládá se z elektrických topnic a větráků, které ohřátý vzduch rozhánějí do jednotlivých částí vozu. Zdroj je elektrická energie (3000 V). Okna jsou otvíratelná polospouštěcí, s dvojitými skly. Vstupní dveře jsou zalamovací. Nejvyšší povolená rychlost je 120 km/h. Výrobce: Vagónka Studénka, Československo. Rok výroby: 1969-75 (Původně řada Bai). Modernizaci provedla v roce 2002 ŽOS České Velenice. Ta spočívá v přebudování jedné velkoprostorové části, pro přepravu jízdních kol či kočárků. Řada Bdt 252 obsahuje jeden interval označení.
|___________________________________________________________________________________
|Vozy
50 54 28-19 ………………………………………………………
Počet vozů: 0 (1)
• GALERIE
Číslo vozu: 085
|__________________________________________________________________________________
|Historie
Hierarchie označení řady: Bai (1969-75) 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 = Bdt 252 (2002) 50 54 28-19
Současný stav: zaniklá řada 2018
R, Sp, Os
|__________________________________________________________________________________
|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno milimetrech, kilogramech, tunách
Váha prázdného vozu: 38500 kg; Délka skříně: 24200 mm; Šířka skříně: 2882 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4230 mm; Průměr styčné kružnice kola: 920 mm; Brzda : DAKO, špalíková; Brzdící váha: O 41, R -; Délka vozu přes nárazníky: 24500 mm; Osvětlení: zářivkové – chodba a oddíly; vedlejší a nouzové žárovkové; Podvozek: VUKV – 801
|__________________________________________________________________________________
<– zpět Pův., zaniklé řady vozů <– zpět Pův. ř. vozů 2. třídy s chod. upr. <– zpět Btk 662 Další řada Da 1955
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
===================================================================================