====================================================================================
Vozy:
====================================================================================
|galerie 6
Základní stránka vozů ZÚ
část 5…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….část 7
|__________________________________________________________________________________
• 60 56 99-29 017-3………………………………………………………….
|Rok výroby: 1974; pův. řada WLAB Německo; ex WLAB (1974), 51 54 64-80 102 = ex WLABm (1983), 51 54 64-80 102 = ex WLAB (1990), 51 54 64-80 102 = přešel na Slovensko (1993); přebudován na Merací vozeň GPK (rok?); foto a.fiurášek
2014: 
|__________________________________________________________________________________
• 60 56 99-29 212-0………………………………………………………….
|Rok výroby: -; pův. řada buď Bai nebo Ba, Maďarsko; vůz přešel na Slovensko (1993)
původní číslo nezjištěno
2013:
|__________________________________________________________________________________
• 60 56 99-29 221-1………………………………………………………….
|Rok výroby: -; pův. řada buď Bai nebo Ba, Maďarsko; vůz přešel na Slovensko (1993)
původní číslo nezjištěno
2013:
|__________________________________________________________________________________
• 60 56 99-29 227-8………………………………………………………….
|Rok výroby: -; pův. řada Ba, Maďarsko; vůz přešel na Slovensko (1993)
původní číslo nezjištěno; foto a.fiurášek
2013:
|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• 60 56 99-29 808-5………………………………………………………….
|Rok výroby: -; pův. řada Ba, Německo; vůz přešel na Slovensko (1993)
původní číslo nezjištěno;
2013:
|__________________________________________________________________________________
• 60 56 99-29 838-2………………………………………………………….
|Rok výroby: 1958-59; pův. řada WLA, Německo, rok výroby 1958-59; vůz přešel na Slovensko (1993)
původní číslo nezjištěno;
2014:
|__________________________________________________________________________________
• 60000753…………………………………………………………………….
Rok výroby: 1974; Původní řada BDa (1974) 51 54 82-40 037, Německo: BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 189 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 189 = přešel na Slovensko (1993) = Přebudován (rok ?) na ZU. Přeznačen na 84 56 08-95 081.
|__________________________________________________________________________________
• 61 54 00-40 020-1………………………………………………………….
|Rok výroby: -; pův. řada Bac (rok?), Německo;
původní číslo nezjištěno; foto a.fiurášek
2006:
|__________________________________________________________________________________
• 6100593406IC……………………………………………………….
|Rok výroby: 1974; pův. řada Dsa (1974) 51 54 95-40 016, Německo = Dms (1983) 51 54 95-40 016 = Ds (1990) 51 54 95-40 016 = Přeznačen (Rok?) na 80 54 44-00 013; dále pak na 6100593406IC; foto a.fiurášek
2013:
|__________________________________________________________________________________
• 63 54 89-80 241-6………………………………………………………….
|Rok výroby: 1984; pův. řada Postmw (1984), 51 54 90-40 241 = Postw (1990) 50 54 90-40 = 63 54 89-80 241-6 (Rok?) vůz Diagnostické soupravy NDT;
|__________________________________________________________________________________
• 63 54 89-80 262……………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; pův. řada Postmw (1984), 51 54 90-40 262 = Postw (1990) 50 54 90-40 262 =63 54 89-80 262 (Rok?) vůz Diagnostické soupravy NDT; (informaci dodal Alan Butschek)
|__________________________________________________________________________________
• 63 54 99-29 208-7……………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; pův. řada Da 1955, Německo; 51 54 99-10/99-18 =přeznačen a přebudován na projekt Vláček hraček (rok?); vůz prodělává změnu nátěrů a polepů
původní číslo nezjištěno; foto a.fiurášek, v.nastoupil
2011: 2014:
|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
část 5…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….část 7
Základní stránka vozů ZÚ
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
===================================================================================