Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postr. chod. <– zpět B 251 Další řada: Bmz 230
|__________________________________________________________________________________
|základní informace Rekonstrukční skupina: A2; A5.
Řada B 251; přeznačení řady A 151 v roce 2016 (původní řada) – V letech 1972 až 1978 tehdejší ČSD obdržely sérii 110 vozů typu UIC-Y, první třídy, pro rychlíkové mezinárodní i vnitrostátní relace; německé výroby, původně řada Aa. Vozy z původní řady od výroby přešly v roce 2009 bez modernizace přes několikeré označení do řady A 151, 50 54 19-41. Důvodem bylo obdržení indexu tudíž přeznačení řady. V roce 2016 bylo v této řadě posledních 12 vozů a došlo k rozhodnutí, že vozy budou přeznačeny na vozy 2. třídy. Došlo tak k přeznačení všech vozů do řady B 251, 50 54 29-42. Toto označení použito v KOV již dříve pro bozy Ba v vagonky Györ (viz B 251 zaniklá řada 2006). V roce 2016 tak došlo ke znovuaktivování této řady a jde o druhé obsazení tohoto označení, ale s jinými vozy. Aktualizace 13.02.2017 (doplnění vozu a informací k vozu 019).
Vyfotografovány 2 vozy – 5 obrázků (Adam Fiurášek)
|__________________________________________________________________________________
|charakteristika, popis
Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy s postranní chodbou. Vůz obsahuje 9 oddílů (kupé) vždy se šesti sedadly. Obsaditelnost cestujících na sezení je 54 míst. Míra osvětlení a výše teplotní úrovně lze ručně regulovat ovladači v oddílech. Topení je teplovzdušné a skládá se z elektrických topnic a větráků, které ohřátý vzduch rozhánějí do jednotlivých částí vozu. Zdrojem pro vytápěcí systém je elektrická energie, dříve používané parní vytápění bylo již demontováno. Okna jsou otevíratelná, polospouštěcí. 2 x WC a 2 x umývárka je na představcích vozu. Vstupní dveře mají 3 stupačky. Dveře jsou zalamovací. Technický typ vozu: 1.151 (vozy 002-040) 1.171 (vozy 041-110). U vozu 001 není znám typ. Povolená rychlost je 140 km/h. Výrobce: WEB Waggonbau Bautzen, Německo (Původně řada Aa). Rok výroby: 1972-78. Počet vozů v řadě B 251 je 12 s původními pořadovými čísly. Řada B 251 má jeden interval označení.
|__________________________________________________________________________________
|vozy
50 54 29-42 …………………………………………………….
Počet vozů: 12 (12)
• GALERIE
Čísla vozů (v seznamu jsou uvedeny všechny vozy, které byly v řadě od roku 2016): 001, 002, 003, 006, 015, 019, 020, 021, 023, 026, 028, 030
– Vozy přešly z kódu A 151 (2016).
Vozy jsou vedeny v Depech kolejových vozidel: Praha
|__________________________________________________________________________________
|historie
Hierarchie označení řady:
|Aa (1972-78) 50 54 19-41 = |Am (1983-1989 přeznačení řady, písmenné označení) 50 54 19-41 = |A (1990-2008 přeznačení řady, písmenné označení) 50 54 19-41= |A 151 (2009 přeznačení řady, obdržení indexu) 50 54 19-41 = |B 251 (převedení vozů do kategorie Vozy 2. třídy s postranní chodbou), 50 54 29-42
1. Aa 1972: 
2. Am 1983:
3. A 1990: 4. A 151, 2009:
5.A151,2011:
Současný stav: B 251
R, Sp
|__________________________________________________________________________________
|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – Udáváno v milimetrech a tunách
Váha prázdného vozu: 39000 kg; Délka skříně: 24200 mm; Šířka skříně: 2882 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4230 mm; Průměr styčné kružnice kola: 950 mm; Brzda : DAKO, špalíková; Brzdící váha: P 41, R 62 t; Délka vozu přes nárazníky: 24500 mm; Osvětlení: zářivkové – chodba a oddíly, vedlejší a nouzové žárovkové; Podvozek: Bezrozsochový Görlitz V.
rozvržení sedadel/půdorys:
|__________________________________________________________________________________|
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postr. chod. <– zpět B 251 Další řada: Bmz 230
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
===================================================================================